Après vous avoir dévoilé mon projet et réalisé l’état des lieux de ma Moto Guzzi 850 T3, il est temps de passer à l’action !
L’objectif est clair : mettre à nu la moto et entamer sa restauration. Cela signifie de tout démonter, d’inspecter les entrailles du moteur et nettoyer ce fichu épurateur centrifuge.
Même si la Moto Guzzi parait propre, elle cache pas mal de mauvaises surprises… entre les pièces traficotées, les vis soudées par la rouille et les raccordements électriques plus que douteux. Rien d’alarmant en soi, mais clairement du travail en perspective !
Démonter cette moto est l’occasion pour moi d’apprendre cette mécanique particulière qu’est le bicylindre en V de chez Moto Guzzi. Même avec un peu d’expérience, chaque modèle a ses spécificités, ses surprises, mais aussi ses astuces. C’est l’occasion pour moi de prendre des notes et de prévoir les futures interventions mécaniques au détour d’un chemin.