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Connaissiez-vous le radioën ? 🤔

Une très vieille Deudeuche, d’avant 1960 😉
Et quel luxe, elle a un autoradio surnommé le « RADIOËN 😋
Il s’agit bien d’un vrai accessoire Citroën, sorti en 1959 et prévu spécialement pour la 2CV
D’origine, il n’est pas branché sur la voiture puisqu’il dispose de sa propre batterie 9V, il est donc portatif tout comme les sièges de la 2cv 😉
Vous vous imaginez en 1959, partir en week-end, sortir les sièges, pique-niquer avec en fond Annie Cordy ou Dalida 😍

Citroën 2cv « Lomax »

Je me suis rendu ce week-end au Rassemblement de véhicules anciens de Prouvy assez surpris de trouver un bel étang dans le coin, l’endroit parfait pour pique-niquer et passer l’après-midi…musiques et danses étaient aussi de la partie 😋
Sur le week-end, un peu plus d’une soixantaine de véhicules étaient réunis. J’ai pu faire le plein de photos et d’interviews 💪😊

Ici pour ouvrir le bal, une 2cv équipée d’un kit-car « Lomax ».

Saviez-vous que LOMAX signifiait en anglais « Low Costs / Maximum Fun« , c’est à dire « Petit prix, un maximum de fun » 😜

Ici, il s’agit d’une version à 4 roues mais il existe également des versions à 3 roues, il faut cependant s’armer de courage pour, aujourd’hui, faire passer aux mines de tels engins 😬

CITROËN TRACTION

Voici une Citroën Traction Avant 😉
Surnommée ainsi car elle dispose d’un système de traction avant (le moteur entraine les roues avant), elle n’est pourtant pas la première auto, concept ou de série, à disposer d’une telle mécanique 🧐

Les précurseurs de la traction avant sont: -Le Fardier de Cugnot (Fr) en 1769 où une machine à vapeur actionnait les roues avant -Les automobiles et camions de « Latil Entreprise » (Fr) dès 1897, à peu d’exemplaires comme tous les véhicules à moteur à combustion de cette époque-là -Quelques voitures de course à traction avant sortiront au début 20ème avec des noms comme Harry Miller (USA) ou John Walter Christie (USA) -La Cord L-29, vrai précurseur en 1929 car elle est la première voiture de série équipée de ce genre de mécanique avec plus de 5000 exemplaires sortis des usines « Cord Automobile » (USA). Citroen lance la commercialisation de sa traction avant en 1934, ce modèle perdura jusqu’en 1957 après 760.000 exemplaires tandis que cette mécanique popularisée par Citroën restera dans tous ses modèles à venir et influencera les constructeurs du monde entier 😉

Bien-sur, le succès de la Traction Avant n’est pas dû essentiellement à la traction avant, elle innove en beaucoup de points au niveau de l’embrayage, de la boite de vitesses, des suspensions, sa tenue de route exceptionnelle pour l’époque etc… ce qui en fera une voiture très prisée par tout le monde durant la Seconde Guerre Mondiale.